2回目の都民の森 - ふふふふふじさん！

りべーんじ。

前回記事は2回目の都民の森へ向けての布石でした。
1回目の都民の森ライドより約1ヶ月。その間、土砂降りの中の川崎工場見学ライド、炎天下の清水公園アスレチックライドをこなし悪天候にも耐性アップしました。

今回再び都民の森を選んだのは二つの目的があります。

1.前回熱中症にやられ足付きありだったのが悔しいから足付き無しで登り切る
2.この後に控えているカスタム前にタイム計測し、変更前後の効果を実証

です。
そんなわけで4時起き、ブログを立ち上げ前回の記事を書いてなんだかんだ6時出発！
ルートは多摩川CRを北上し、名前も知らない公園的なところから一般道へ戻り、五日市街道から登ります。
前回の青梅街道経由とは異なり多摩川CR経由で信号漕ぎ出しの体力とアスファルトの照り返しを防ぎます、効果は知りません

休日の多摩川CRはローディーさんよりもランナーさんが大変多く、あまり速度を出すことができませんでした
まぁ車道に比べれば気楽だし、体感温度は低いし、知らないけど、ルートはたぶん正解でした。

自宅から3時間で五日市街道のローソンに到着、サラダチキンとドリンクを補給
前回の記憶から「もうすぐ五日市駅だな」と思って進むものの全然着かない。
道間違えたかと思ったけど、次第に多くなるローディーさん達が同じ方向に向かっていたため安心
そんなこんなで駅着。別に寄る訳でもないんだけど五日市街道と五日市駅の位置関係はとても都市計画として整っているため通るだけで気持ちいいです。都市軸道路。
駅を過ぎたらすぐに役場だと(略
役場には気付かずに通り過ぎました。

登坂開始

ケイデンス意識して飛ばしすぎずに軽いギアで回す
下り坂ではアウター入れて下ハン持って次の上り坂を出来るだけ登る
とか正しいかどうかもわからないけど無い知恵絞って作戦立てて実行。

前半は良いんですよね、前回もそうでした。問題は工事区間や温泉超えた辺りから。脚に乳酸溜まっている感じがして、いや知らないんだけどね。乳酸たまる感じとか。このあたりから力が入らなくなります
ここでもうギアがなくなる。なぜなら私のスプロケは25tだから。
足が回らない、見かける人はみんな足はグルグルしてるのにね。乙女ギアほんっと羨ましい。

このあとずっと苦痛。ディレイラー調整がおかしくてカリカリ言うし、でも降りて調整したら負けだし、足は回らないし、でもあっと言う間に最終コーナー。
無い足使ってダンシンっ。無事足を着かずにゴールしました。
車体重くてもなんとかなるもんだとしみじみ。

息を整えつつソフトクリーム摂取

なぜ抹茶100パーはないのでしょうか、妥協してムラサキのやつ

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